Зачем нужен ремень ГРМ и когда его менять?

Зачем нужен ремень ГРМ и когда его менять?
remen-grm-v-dvigatele

Ремень ГРМ – важная деталь автомобиля, а его неисправность может стать настоящей головной болью для владельца автомобиля. Попробуем разобраться, что такое ремень ГРМ и в чем опасность его обрыва.

Что такое ремень ГРМ и какова его роль

Ремень ГРМ

ГРМ (газораспределительный механизм) в двигателе отвечает за подачу топливной смеси и вывод выхлопных газов. Ремень ГРМ является приводом, который передает вращающий момент от коленвала к распределительному валу, на водяной насос, а также отвечает за правильность настройки системы и правильную работу двигателя.

Ремень ГРМ изготовлен из резины иногда с добавлением полимерных материалов. Самые распространенные ремни – зубчатые. То есть снаружи он гладкий, а внутри ремня зубья-насечки, за счет которых исключается возможность проскальзывания ремня. Также существуют – клиновые и поликлиновые ремни, однако из-за недостаточной надежности этих ремней, используются они в редких случаях.

Замена ремня ГРМ

Все знают, что своевременная замена ремня ГРМ избавит от возможных серьезных проблем с двигателем. Однако не все знают, когда именно менять ремень ГРМ.

Срок эксплуатации ремня ГРМ

Каждый производитель автомобилей устанавливает предельный срок эксплуатации ремней ГРМ для своих моделей машин. Например, BMW, Toyota, Volkswagen, Nissan, Mazda советуют менять ремень после 95 тыс. км пробега, KIA после 90 тыс. км пробега, Audi, Honda и Renault — после 120 тыс. км пробега, Ford — после 160 тыс. км пробега, а Hyundai – после 75 тыс. км пробега. В таких случаях замена ремня производится в процессе плановых ТО.

Также, если машина редко выезжает из гаража, то рекомендуется менять ремень ГРМ каждые 7-8 лет, даже если пробег не достиг рекомендуемых показателей от производителя, так как резина со временем теряет свои физические свойства и ремень может начать разрушаться.

Многие автолюбители задаются вопросом, при необходимости замены ремня ГРМ или другой запчасти, как выбрать: оригинальные или неоригинальные детали. Специалисты советуют покупать всегда оригинальные запчасти, которые рекомендованы производителем. А для того, чтобы сэкономить на покупке, то стоит сделать заказ в интернет-магазине автозапчастей. Владельцы автомобилей KIA могут найти здесь https://komplekt-to.ru/catalog/kia.html все нужные запчасти для своих автомобилей по доступной цене и отличного качества.

В каких еще случаях ремень ГРМ надо менять

Рекомендации по эксплуатации от производителя – это усредненные и справочные данные, потому как известны случаи обрыва ремня ГРМ и с меньшим пробегом. Поэтому стоит обращать внимание на некоторые признаки, которые могут свидетельствовать о том, что ремень ГРМ нуждается в замене.

  • Проблемы с зажиганием

Если ремень уже сильно износился, то могут возникнуть нестабильности в работе двигателя: машина может не заводиться с первого раза, мотор может троить;

  • Дым из трубы

Появление дыма из выхлопной трубы может быть по нескольким причинам. Одной из причин может быть – ослабленный ремень ГРМ, из-за которого топливная смесь прогорает неполностью и ее догорание происходит в выхлопной системе.

  • Посторонние звуки при работе мотора

При сильном износе ремня ГРМ возможно появление посторонних звуков, например, щелчков. Однако такие же звуки могут сигнализировать о проблемах с подшипником помпы или генератора.

  • Стартер крутит, а двигатель не заводится

Это может означать, что ремень все-таки порвался.

  • Жирные следы и потеки под кожухом ГРМ

Попадание моторного масла на ремень ГРМ может привести к замене не только ремня, но и полностью комплекта (шкивы, ролики и т.д.). Протечка масла из моторного отсека случается из-за неисправности сальника коленчатого вала.

 

К чему может привести обрыв ремня ГРМ

Порыв ремня ГРМ практически в любом случае приведет к проблемам с двигателем, однако насколько они будут серьезными зависит от удачи хозяина машины.

Самые распространенные повреждения при обрыве ремня – это загиб клапанов, в такой ситуации придется менять еще и комплект клапанов. Иногда клапан может пробить поршень, в таком случае придется перебирать мотор полностью. И в очень редких случаях может быть поврежден блок цилиндров, что чревато заменой головки блока цилиндров.

В любом случае, чтобы не допустить серьезных проблем с двигателем необходимо не только соблюдать рекомендации производителя по эксплуатации ремня ГРМ, но и быть внимательным к работе двигателя, чтобы своевременно заменить ремень ГРМ.

Интересные статьи:

Администратор

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *